Ecco perché non devi più comprare qualsiasi nuova auto trovi
Il miglior consiglio per i nuovi acquirenti di auto che ho avuto negli ultimi due anni, presumendo che avessero bisogno di un’auto in questo momento, è di comprare ciò che possono effettivamente trovare. L’inventario era estremamente limitato e, a seconda di ciò che si desiderava, non c’era garanzia che si potesse trovare un’auto simile di nuovo. Questo sta finalmente cambiando ed è per lo più una buona notizia.
Le auto sono tornate! Le auto sono tornate!
Sai cosa è bello di andare in concessionaria nel 2023? Hanno le auto! Le auto sono divertenti. Ci piacciono le macchine. Siamo, penso non è troppo controverso dirlo, a favore delle auto.
Esiste un concetto nello spazio automobilistico (e in altre attività simili) chiamato SAAR. Questo sta per Seasonally Adjusted Annual Rate. Se vendi panini, la tua aspettativa è, con alcune leggere variazioni per la geografia e altri fattori (ad esempio, sei situato su un lungomare in una città di mare), che venderai circa lo stesso numero di panini in marzo che in ottobre. Le auto non sono panini.
Ad esempio, nel 2019 (l’ultimo anno quasi normale), i costruttori di auto negli Stati Uniti hanno venduto circa 1,3 milioni di auto sia a febbraio che a settembre, ma più di 1,6 milioni di auto a maggio ed agosto (il primo e l’ultimo mese della stagione di vendita estiva). Avere un SAAR consente di guardare i dati delle vendite dal primo trimestre e stimare qual sarà il tasso di vendita annuale per l’anno.
Le vendite di auto sono diminuite significativamente nel 2020, nel 2021 e nel 2022 poiché i costruttori hanno incontrato molteplici problemi di catena di approvvigionamento a seguito di COVID, della Guerra in Ucraina e dell’annullamento di Good Girls. Negli Stati Uniti, circa 13,8 milioni di auto sono state vendute negli Stati Uniti, in calo rispetto a oltre 17 milioni nel 2019. Non è che le persone non volevano le auto, ma non ce n’erano abbastanza da vendere.
**Suona la tromba in lontananza**
Ascoltate, ascoltate, gli esperti del mercato automobilistico di Edmunds hanno inviato uno scrollio dalla California con una buona notizia:
Gli esperti di shopping auto di Edmunds prevedono che verranno vendute 3.502.324 nuove auto e camion negli Stati Uniti nel primo trimestre del 2023, che sarà un aumento del 5,2% rispetto al primo trimestre del 2022 ma una diminuzione del 1,8% rispetto al quarto trimestre del 2022.
“La travagliata corsa in montagne russe dell’industria automobilistica degli ultimi anni ha finalmente iniziato la transizione verso una più fluida e prevedibile poiché l’inventario ha continuato a migliorare nel primo trimestre”, ha detto Jessica Caldwell, direttore esecutivo di Edmunds’ Insights. “Anche se il mercato è lontano dal paesaggio a basso costo che i consumatori si aspettavano prima della pandemia, i clienti delle auto dovrebbero essere felici di vedere che alcune incentivazioni stanno riemergendo dopo più di un anno di siccità mentre i livelli di inventario continuano a salire”.
Jessica Caldwell è, secondo me, la migliore analista lì fuori, quindi prestate attenzione alle sue parole con attenzione. Le incentivazioni, per alcune persone, potrebbero essere in arrivo. Le auto restano in stallo sui lotti un po’ più a lungo. Cox Automotive, per la loro parte, stima che SAAR sia stato di 15,0 milioni di auto nel Q1. Se finissimo l’anno in questo modo, avremmo un milione di auto in più vendute negli Stati Unit
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