La Smart lancerà il #3, un crossover completamente elettrico compatto con stile coupé, in Europa all’inizio del prossimo anno. Il veicolo si unirà al #1 come parte della gamma rinnovata del marchio sotto il controllo congiunto di Mercedes-Geely. Come il #1, un piccolo SUV crossover, il #3 utilizza l’architettura SEA di Geely. È stato presentato lunedì durante il Salone dell’auto di Shanghai e sarà mostrato al pubblico al Salone dell’auto di Monaco a settembre. Sebbene le auto siano simili, il #3 è considerato un modello compatto e secondo i rapporti provenienti dalla Cina sarà simile in lunghezza alla Volkswagen ID.4, lungo circa 4.600 mm.
La Smart, una joint venture al 50-50 tra Mercedes-Benz e Geely, afferma che il #1 è un “coupé sport utility” con un look premium e sportivo. Come il #1, verrà costruito in Cina ed esportato in Europa. Il marchio si sta trasformando da auto da città molto piccole sviluppate da Mercedes, come la ForTwo a due posti, che continuerà ad essere disponibile come EV in Europa. La Smart pianifica di lanciare altri modelli dopo il #3, ha dichiarato il CEO per l’Europa Dirk Adelmann. “Il nostro obiettivo è sempre stato quello di affrontare le esigenze multifaceted e in continua evoluzione per la mobilità”, ha detto in un comunicato. “Pertanto, Smart continuerà ad espandere la sua gamma di prodotti per offrire una varietà di auto che si adattano ottimamente a diversi gruppi e stili di clientela”.
Also Read:
Adelmann ha detto ad Automotive News Europe il mese scorso che il marchio lancerà un nuovo modello all’anno fino al 2027, quando avrà una gamma di cinque o sei modelli. Ha aggiunto che la Smart sta riservando la designazione #2 per una futura mini-car che potrebbe eventualmente sostituire la ForTwo. L’auto a due posti per le città continuerà ad essere prodotta fino alla primavera 2024 a Hambach, nell’est della Francia, in una fabbrica che Mercedes-Benz ha venduto alla startup fuoristrada britannica Ineos Automotive nel dicembre 2022.
L’interno del #3 è simile a quello del #1, ma presenta grandi bocchette dell’aria rotonde anziché orizzontali. Lo schermo touch centrale misura 12,8 pollici. L’interno del #3 presenta una console centrale alta che fluisce nel cruscotto, con tre grandi bocchette dell’aria circolari e uno schermo touch centrale di 12,8 pollici in primo piano. Il piccolo pannello strumenti orizzontale è posizionato basso nel cruscotto per migliorare la visibilità.
Also Read:
La Smart non ha rilasciato altre informazioni sul #3. Il #1 è disponibile in due versioni, un modello a motore singolo standard e una versione di performance Brabus con due motori e trazione integrale. L’autonomia del #1 arriva fino a 440 km. Il modello di base ha un prezzo di circa 40.000 euro in Europa, mentre i modelli Brabus costano circa 48.000 euro.
In un mondo in cui l’emergenza climatica impone l’utilizzo di mezzi di trasporto più sostenibili, la Smart apre una nuova strada nel settore dell’elettrificazione automobilistica con nuovi modelli di auto completamente elettrici e la continua messa a disposizione della ForTwo totalmente elettrica. Si punta ad una mobilità sempre più sostenibile e a basso impatto ambientale e la Smart è pronta a rispondere alle esigenze del mercato, fornendo modelli sempre più innovativi e tecnologici che consentono di muoversi in città senza impatti ambientali e risparmiando sui costi di gestione e manutenzione dell’auto stessa. Inoltre, a differenza delle auto a combustione tradizionali, le auto elettriche sono silenziose e la Smart
Also Read:
In Other News Around the World: