Un sindacato del trasporto si è opposto alla richiesta presentata dall’unità di guida autonoma di Alphabet, Waymo, e dall’azienda di tecnologie di guida autonoma Aurora, per una deroga dalle norme sui dispositivi di avvertimento per i grandi camion semi, citando problemi di sicurezza.
Il sindacato ha presentato la sua opposizione alla richiesta di deroga del congresso degli Stati Uniti, sostenendo che la richiesta di Waymo e Aurora potrebbe mettere a repentaglio la sicurezza pubblica. Il sindacato ha dichiarato che i camion senza autisti dovrebbero essere soggetti alle stesse norme di sicurezza dei veicoli a guida umana.
Waymo e Aurora hanno chiesto una deroga dalle norme federali che impongono ai veicoli commerciali di lunghezza superiore ai 8,53 metri di dotarsi di dispositivi di avvertimento, come il segnale acustico.
La richiesta di deroga è stata presentata in modo che Waymo e Aurora possano testare i loro veicoli privi di conducente senza restrizioni di velocità o di dispositivi di avvertimento che potrebbero interferire con i loro sistemi di guida autonoma.
Waymo e Aurora hanno dichiarato che i loro veicoli potrebbero essere più sicuri dei camion guidati da umani, poiché i dispositivi di guida autonoma sarebbero sempre in grado di rilevare eventuali ostacoli sulla strada e avvisare il conducente del camion.
Il sindacato del trasporto ha risposto affermando che ci sono ancora delle preoccupazioni per la sicurezza quando si tratta di camion autonomi, come la possibilità di un cedimento del sistema durante un incidente o durante condizioni meteorologiche avverse.
Il sindacato ha inoltre sottolineato che i camion autonomi potrebbero essere maggiormente esposti ad attacchi informatici e che le norme sui dispositivi di avvertimento sono state introdotte per proteggere la sicurezza pubblica.
La richiesta di deroga di Waymo e Aurora è stata presentata ai sensi della legge sulla riforma delle normative sui trasporti (Transportation Reform Act), che consente alle aziende di testare i loro veicoli privi di conducente senza restrizioni di velocità o di dispositivi di avvertimento.
Tuttavia, il sindacato del trasporto ha affermato che la richiesta di deroga di Waymo e Aurora potrebbe minare la sicurezza stradale e che i camion autonomi dovrebbero essere soggetti alle stesse norme dei veicoli a guida umana.
Il sindacato ha celebrato la decisione del congresso di rifiutare la richiesta di deroga di Waymo e Aurora, affermando che questa decisione proteggerà la sicurezza pubblica e assicurerà che i camion autonomi siano soggetti alle stesse norme dei veicoli a guida umana.
Waymo e Aurora hanno dichiarato che continueranno a lavorare per migliorare la sicurezza dei loro veicoli privi di conducente e per garantire il rispetto delle norme di sicurezza stradale.
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