Volkswagen ha presentato il nuovo modello di punta della sua gamma di auto elettriche full-electric MEB, l’ID7, con l’obiettivo di attrarre i clienti che percorrono lunghe distanze e quelli che gestiscono flotte. L’auto ha un design aerodinamico caratterizzato da un tettuccio in vetro smart che si trasforma elettronicamente da trasparente a opaco e un coeficiente di resistenza di 0.23.
Il produttore tedesco ha dichiarato che la berlina è stata aggiornata con un motore elettrico più efficiente che aumenta l’autonomia del veicolo fino a 700 km nel ciclo WLTP europeo, e sarà disponibile in Cina nella seconda metà dell’anno e in Europa entro la fine del 2023.
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La gamma di guida estesa dell’ID7 è una delle sue principali caratteristiche, poiché l’auto sarà una valida alternativa elettrica per il VW Passat – il veicolo più popolare per le flotte in Europa. L’ID7 si posizionerà al vertice della gamma ID di Volkswagen.
All’interno della cabina, l’ID7 è dotata di un display ad alto livello di realtà aumentata che proietta dettagli di viaggio come la velocità, i segnali stradali e l’aiuto alla navigazione sullo schermo. Inoltre, la berlina è dotata di un grande touchscreen personalizzabile da 15 pollici che controlla la maggior parte delle funzioni dell’auto, tra cui il sistema di infotainment e il comfort dell’abitacolo.
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L’ID7 possiede anche una serie di caratteristiche che rendono il viaggio più confortevole, come un sistema HVAC intelligente, che si attiva a rilevazione della presenza del conducente e regola automaticamente la temperatura dell’abitacolo, o commandi vocali per il controllo del clima, che permettono ai passeggeri di ricevere aria calda direttamente sulle mani se sentono freddo.
Volkswagen ha fatto sapere che l’ID7 avrà un costo inferiore rispetto alle auto concorrenti, anche grazie all’abbattimento dei costi di produzione attraverso le economie di scala e alla strategia di riduzione dei costi fissi. Inoltre, la casa automobilistica ha affermato che i prezzi si ridurranno ulteriormente in futuro grazie al progresso della tecnologia delle batterie e un aumento della domanda per le auto elettriche.
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L’ID7 è stata presentata al salone dell’auto di Shanghai e sarà commercializzata in tutto il mondo entro il 2024. Volkswagen ha in programma di lanciare una versione esportata dalla Germania per i concessionari degli Stati Uniti nel 2024, con una valutazione di autonomia di 300 miglia nel ciclo di prova EPA degli Stati Uniti.
L’auto si presenta come una soluzione all’interno della strategia di mobilità elettrica di VW, il cui obiettivo principale è di avere un’offerta di auto elettriche per qualsiasi tipo di utilizzo e nella maggior parte dei settori della mobilità. La gamma è stata costruita attorno alla piattaforma MEB, progettata esclusivamente per essere montata su veicoli elettrici.
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La presentazione di questa nuova auto si inserisce nella strategia di investimento di 73 miliardi di euro in elettrificazione di Volkswagen e nell’obiettivo di essere leader nel mercato dell’auto elettrica entro il 2030. La casa automobilistica ha anche dichiarato l’intenzione di lanciare oltre 70 modelli full-electric entro il 2030.
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