Articolo Title: L’EV è il nuovo IT in India?
Nel 2022, quando l’India ha superato il Giappone diventando il terzo mercato automobilistico più grande al mondo, le vendite di auto non sono mai sembrate così solide nel paese. Oggi, con oltre 21 crore di motociclette e oltre 7 crore di automobili, le strade indiane sono affollate. Proprio come l’industria automobilistica indiana, che attualmente è la quarta più grande al mondo.
In posizione privilegiata per entrare in questo mercato e cambiare l’intero panorama è l’industria EV dell’India. Sette anni da adesso, l’industria del veicolo elettrico (EV) è destinata ad assumere dieci milioni di persone, ovvero dieci milioni di assunzioni dirette nell’industria EV e altre 50 milioni in lavori correlati agli EV, secondo i rapporti IBEF. Anche in un mercato del lavoro florido, questa cifra è sorprendente.
Proveniente dai leader dell’industria automobilistica e dal governo dell’India, questa notizia introduce opportunità e cambiamenti. L’EV elettrificherà il mercato e ostacolerà le assunzioni. Questa è la prossima grande opportunità per l’India, la più veloce e la più grande di sempre.
Il piano del cambiamento
Nel 2022, quando l’India ha superato il Giappone diventando il terzo mercato automobilistico più grande al mondo, le vendite di auto non sono mai sembrate così solide nel paese. Oggi, con oltre 21 crore di motociclette e oltre 7 crore di automobili, le strade indiane sono affollate. Proprio come l’industria automobilistica indiana, che attualmente è la quarta più grande al mondo.
In posizione privilegiata per entrare in questo mercato e cambiare l’intero panorama è l’industria EV dell’India. Come per l’Istituto nazionale per la trasformazione dell’India (NITI Aayog), entro il 2030, l’80% di motocicli, scooter elettrici, il 40% di autobus e dal 30 al 70% di automobili in India saranno veicoli elettrici. Questo include tutti i veicoli di proprietà del governo.
Oltre alle 2.700 stazioni di ricarica pubbliche esistenti e ai 5.500 connettori di ricarica, per supportare la domanda attesa per gli EV, l’India avrà bisogno di altrettante stazioni di ricarica entro il 2030. Questo compito monumentale deve essere completato insieme alla produzione e alle vendite di EV.
Guidare l’India
L’impegno climatico dell’India, l’esigenza critica di energia pulita e verde che è meno dipendente dai combustibili fossili e l’obiettivo di raggiungere le emissioni zero nette di carbonio entro il 2070 sono le forze trainanti dietro questo obiettivo. Gli EV aiuteranno a raggiungere questi obiettivi, perché a differenza dei veicoli che funzionano con benzina tradizionale, gli EV sono alimentati da batterie al litio che sono meno inquinanti e più efficienti dal punto di vista energetico e dei costi.
Per una nazione che sta cercando di spostarsi da un’economia basata solo sui servizi a un centro globale per la produzione, la produzione e i servizi correlati agli EV svolgeranno un ruolo critico per la missione.
L’ombrello EV
Inclusi nell’enorme ombrello EV ci sono i produttori di equipaggiamenti originali (OEM) dell’India, i franchisor EV, i produttori di batterie, i produttori di componenti e accessori EV, i fornitori di infrastrutture di ricarica solari e scambio di batterie, una catena di approvvigionamento senza soluzione di continuità, le piante di riciclaggio delle batterie, le aziende che possono allestire stazioni di ricarica in tutto il paese, ecc.
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