Il crescente aumento della domanda di veicoli elettrici (EV) sta spingendo le compagnie minerarie e automobilistiche a garantire la fornitura delle materie prime necessarie, come il litio, per la produzione delle batterie, mentre gli interessi politici aumentano per portare la catena di approvvigionamento, attualmente dominata dall’Asia, più vicino a casa.

AMG, la compagnia mineraria olandese e fornitore di litio, ha previsto una forte redditività tagliando i costi e stringendo la sua presa sulla catena di approvvigionamento del litio, un metallo chiave per le batterie dei veicoli elettrici. La crescente domanda di veicoli elettrici sta spingendo le compagnie automobilistiche a garantire la fornitura delle materie prime necessarie, come il litio, per la produzione delle batterie, mentre crescono gli interessi politici per portare la catena di approvvigionamento, attualmente dominata dall’Asia, più vicino a casa.

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“La nostra strategia sul litio porterà a una redditività straordinariamente alta”, ha detto il CEO del gruppo, Dr. Heinz C. Schimmelbusch, durante le presentazioni per il capital markets day del gruppo in Germania. “Con l’istituzione della nostra stessa catena del valore del litio, stiamo supportando l’indipendenza europea dei materiali per le batterie”, ha aggiunto Schimmelbusch in una dichiarazione.

Lo stabilimento AMG di Bitterfeld, in Germania, inizierà la produzione di idrossido di litio nel quarto trimestre. Entro il 2024, la società controllata AMG Lithium GmbH producirà 20.000 tonnellate metriche di idrossido di litio all’anno a Bitterfeld-Wolfen, sufficienti per fornire le batterie per circa mezzo milione di veicoli elettrici, ha detto la compagnia. Ha affermato che è già stato firmato un contratto con la società sudcoreana EcoPro per almeno 5.000 tonnellate metriche all’anno.

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Nel febbraio AMG ha pubblicato risultati record, aiutata dai costi più bassi delle sue operazioni di litio, e ha confermato una prospettiva di profitto fondamentale di oltre 400 milioni di dollari nel 2023, nonostante i prezzi del litio in calo. “Guardando ai risultati di quest’anno fino a febbraio 2023, abbiamo avuto un ottimo inizio”, ha detto il CEO.

Sul tema dei prezzi del litio in fluttuazione, Schimmelbusch ha minimizzato l’impatto sul primo trimestre di AMG e si è rifiutato di dare una prospettiva quantificata per il primo trimestre.

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La crescente domanda di veicoli elettrici ha aumentato la domanda di litio, che viene utilizzato nelle batterie dei veicoli elettrici. La produzione di litio è attualmente dominata dall’Asia, ma gli interessi politici stanno aumentando per portare la catena di approvvigionamento più vicino a casa. AMG sta sviluppando la sua catena di approvvigionamento di litio in Europa e sarà in grado di fornire il metallo necessario per la produzione di batterie a produzione europea di veicoli elettrici. La compagnia ha previsto una forte redditività da queste iniziative.

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Di Carmine

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