Royal Enfield, il produttore di motociclette, ha in programma di estendere la sua presenza globale, tra cui l’apertura di stabilimenti di assemblaggio in Bangladesh e Nepal, secondo il CEO B Govindarajan, per ampliare le esportazioni record di 100.055 unità nell’anno fiscale 23. Royal Enfield ha unità di assemblaggio in Argentina, Brasile, Colombia e Thailandia, e pianifica di localizzare vicino ai suoi consumatori internazionali per guadagnare la loro fiducia a lungo termine.
Il CEO B Govindarajan ha dichiarato che il produttore di motociclette Royal Enfield pianifica di rafforzare la sua posizione sul mercato internazionale, tra cui l’apertura di stabilimenti di assemblaggio in Nepal e Bangladesh, per espandere la sua presenza globale, sfruttando le esportazioni record dell’anno fiscale precedente. L’azienda, che è presente in oltre 40 Paesi nella categoria di motociclette a medio peso da 250 cc a 750 cc, punta sui suoi prodotti esistenti e “una serie di nuovi prodotti in programma” per migliorare la sua posizione sui mercati e nei segmenti in cui è presente. “Pensiamo che ci sia un enorme potenziale per Royal Enfield per aumentare la quota di mercato sempre di più in tutti i mercati in cui siamo presenti”, ha dichiarato Govindarajan alla PTI.
Nella regione del Nord America, dove l’azienda ha iniziato il suo percorso con la propria filiale negli ultimi due anni, ha acquisito una quota di mercato di circa il 8,1%, ha aggiunto Govindarajan, mentre nella regione APAC era principalmente del 9% e nell’area EMEA (Europa, Medio Oriente e Africa) ha quasi toccato il 10%. Ha inoltre affermato che il guadagno di quota di mercato è stato ottenuto grazie al motore “super raffinato” della serie J dell’azienda, che è stato introdotto per la prima volta nel modello ‘Meteor’ e successivamente nei modelli Classic e Hunter. “In realtà, ci sta portando una nuova tipologia di consumatori in tutto il mondo perché tutti sentono che i livelli di qualità di Royal Enfield sono eccezionali e sono a un prezzo accessibile”, ha aggiunto.
Benché non abbia fornito dettagli sui nuovi piani prodotto, Govindarajan ha sottolineato che l’azienda guarderà ai “segmenti adiacenti” ai suoi modelli esistenti. Negli ultimi cinque anni, l’azienda ha registrato una crescita del 20-25% sui mercati internazionali. Nel 2022-23, Royal Enfield ha registrato un record di esportazioni con 100.055 unità nell’anno fiscale 23 rispetto alle 81.032 unità nell’anno fiscale precedente, aumentando del 23%. Ha inoltre registrato una crescita totale del 39% in vendite, registrando un record di 834.895 unità rispetto alle 602.268 unità dell’anno fiscale precedente.
Rifacendosi al nuovo anno fiscale, quando gli è stata chiesta del programma per l’attività internazionale, Govindarajan ha dichiarato: “Il nostro focus ora è sul Nord America, l’America Latina, la regione APAC, il Bangladesh e il Nepal e l’Europa”. Ha poi aggiunto: “Guarderemo anche ai Paesi SAARC. Non abbiamo potuto raggiungere i nostri obiettivi l’anno fiscale precedente solo a causa della legislazione”. L’azienda è inoltre in fase di avvio degli stabilimenti di assemblaggio in Nepal e Bangladesh, poiché non può esportare le proprie motociclette completamente assemblate dall’India a questi Paesi a causa della legislazione, ha spiegato Govindarajan, aggiungendo che ciò sarebbe fatto tramite partner locali. Sull’arco temporale per la creazione degli stabilimenti di assemblaggio, ha dichiarato che per il Nepal l’azienda si aspetta di avere il nuovo impianto nell’anno fiscale attuale, mentre per
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