La Small Industries Development Bank of India ha annunciato il lancio di un piano pilota per migliorare le condizioni di finanziamento nel settore dei veicoli elettrici e rafforzare l’intero ecosistema. La fase pilota di ‘Mission 50K-EV4ECO’ mira a rafforzare l’ecosistema degli EV, compreso l’adozione di veicoli a due, tre e quattro ruote attraverso prestiti diretti e indiretti, ha affermato in una nota la Small Industries Development Bank of India (SIDBI). Il piano pilota, che è il precursore del piano EVOLVE di SIDBI-World Bank, ha due componenti: prestiti diretti e prestiti indiretti. Questo pilota verrà seguito dall’aumento del supporto all’ecosistema da parte del supporto multilaterale, ha affermato la banca.
Una discussione dettagliata con gli stakeholder ha rivelato che l’accesso a finanziamenti adeguati, compreso il tasso di interesse competitivo, è una sfida che le PMI e le società finanziarie non bancarie che si rivolgono all’ecosistema EV devono affrontare, ha detto SIDBI. Inoltre, sul lato dell’offerta, le banche hanno percepito questi progetti come ad alto rischio. In modo simile, le società finanziarie non bancarie dedicate hanno difficoltà con il costo elevato dei fondi, il che porta a un costo di acquisizione finale per il beneficiario finale elevato. Inoltre, c’è la necessità di spingere il segmento dei veicoli elettrici a tre ruote e la Mission 50K intende affrontare queste sfide, ha detto SIDBI.
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In ambito di prestiti diretti, SIDBI fornirà direttamente finanziamenti alle PMI idonee (compresi gli aggregatori, gli operatori di flotte e le società di leasing EV) per l’acquisto di veicoli elettrici e lo sviluppo dell’infrastruttura di ricarica, compreso lo scambio di batterie, ha detto il prestatore in una nota. Lo schema indiretto, rivolto alle società finanziarie non bancarie, comprese le piccole società non rated e le società emergenti fortemente impegnate nel finanziamento EV, raggiungerà l’ultimo miglio inducendo l’accesso ai fondi e riducendo il costo di acquisizione finale, ha aggiunto.
Le società finanziarie non bancarie stanno svolgendo un ruolo importante nella strategia di crescita d’impresa di SIDBI. Hanno dimostrato la volontà e la capacità di raggiungere le attività che hanno alla base delle catene del credito, specialmente in geografie con disavanzi di credito, adottando modelli di erogazione del credito innovativi e agili e comprensione dell’ecosistema locale, ha detto Sivasubramanian Ramann, Chairman e Managing Director di SIDBI.
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“In linea con la missione nazionale di [email protected], SIDBI ha adottato EV come priorità e lanciando la mission 50K-EV4ECO intendiamo promuovere l’intera catena del valore EV”, ha dichiarato. Secondo lui, PMI, aggregatori e altri attori cruciali della catena del valore EV stanno affrontando sfide nel convincere le istituzioni finanziarie a prestar loro, aggiungendo che anche gli intermediari stanno incontrando ostacoli.
Secondo Sudhendu Sinha, Advisor (infra ed e-mobility) presso NITI Aayog, “l’India ha stabilito un obiettivo ambizioso di mitigazione del cambiamento climatico e si è impegnata a una crescita a basso tenore di carbonio nei settori dell’energia e dei trasporti. La transizione ai veicoli elettrici (EV) è un pilastro cruciale per la decarbonizzazione del settore dei trasporti”. Le motociclette elettriche a due e tre ruote offrono il più grande potenziale di adozione di EV in India, rappresentando il 79% dell’attività stradale dei pas
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